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深圳福田性价比高的电动伸缩门有哪些特征

关键词:深圳福田电动伸缩门

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教你应该怎样检测伸缩门是否故障?
  伸缩门不断垄断市场,伸缩门被普及的事实逐渐成为了焦点。对于被热捧的伸缩门,我们应该怎样检测伸缩门是否故障?  


    首先,检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。  


    其次,伸缩门电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫。  


    第三,电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应。  


    伸缩门引领着行业的发展,再优越的产品也会有故障的时候,若你选购的伸缩门发生故障了,请按点检测。  








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细说伸缩门门排用镶嵌式滑道
电动伸缩门门排用镶嵌式滑道,包括门排、滑块、绞杆,所述门排一侧形成有滑槽,其特点是:所述门排的滑槽内嵌设有一衬体,所述衬体两端固定于所述滑槽内,衬体中间段嵌设在所述滑槽内。采用这样的结构,能在电动伸缩门运行过程

中,通过衬体能隔离滑块直接与滑槽之间的表面接触,从而避免了滑块对滑槽直接摩擦产生的噪声和门排滑槽表面涂层的破坏。

    为进一步说明伸缩门门排用镶嵌式滑道的上述目的、结构特点和效果,以下对排用镶嵌式滑道进行详细的描述。电动伸缩门门排用镶嵌式滑道,其结构是在门排3的滑槽1内嵌入了一衬体5,衬体5的两端用螺钉等固定件固设在滑槽1内,

中间段嵌设在滑槽I内,此衬体5可使用诸如尼龙等摩擦系数极小而强度很高的材料。如此,电动伸缩门运行过程中,通过绞杆4带动滑块2在滑槽内移动因为有衬体5隔离保护,就可防止滑块2直接与门排3的滑槽1表面接触,从而避免了滑块

2对门排3的滑槽I直接摩擦产生的噪声和表面涂层的破坏。




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伸缩门的导轨及滑轮结构
从机械结构上看,伸缩门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与自动门的运行直接有关,是自动门正常使用条件下的易损件,其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。伸缩门电

气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关
伸缩门的导轨及滑轮结构
长期以来,伸缩门滑轨的设计完全不同于非伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的“正悬挂“,

这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。

但是,伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。

这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是,这种设计有许多致命的弱点。

.因为是侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心由于安装精度的误差和风力的影响.使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此.这种动动门门体下部的导向块,通常称为“止摆块“,就使用一种轴承,轴承

直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音,其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。

第二,这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态,因此必然容易积累尘土,积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种自动门必须注意保养和维护。

第三,滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落,使用的安全性得不到保证。所以选择这种伸缩门必须注意自动门的抗风压强度,

第四,这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化




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